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近日,“汽車脫碳”引起國內(nèi)外廣泛熱議。汽車與“脫碳”之間到底產(chǎn)生了什么樣的“糾葛”?汽車“脫碳”又將會朝著什么樣的方向邁進(jìn)?
11月13日,聯(lián)合國氣候變化格拉斯哥大會順利閉幕。會議期間,汽車行業(yè)對由“零碳”引發(fā)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型反應(yīng)強(qiáng)烈,全球主要汽車制造商陸續(xù)為實(shí)現(xiàn)“脫碳”制定了長遠(yuǎn)規(guī)劃。為打贏“脫碳”這場持久戰(zhàn),已有21家主要車企和零部件商公布了“脫碳”時間表。沃爾沃、福特、通用、戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳、比亞迪和印度塔塔汽車旗下的捷豹路虎6家主要汽車制造商簽署承諾:到2040年在全球范圍內(nèi)逐步停止燃油車的生產(chǎn)。
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