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       2016年汽車產(chǎn)銷分別完成2812萬(wàn)輛和2803萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.5%和13.7%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。我國(guó)目前擁有鐵路機(jī)車2.1萬(wàn)臺(tái)，鐵路客車7.1萬(wàn)輛，鐵路貨車76.4萬(wàn)輛。

1. 汽車輕量化

       碳纖維復(fù)合材料是由增強(qiáng)材料碳纖維與樹(shù)脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合制成的結(jié)構(gòu)材料，具有高強(qiáng)度、高模量、低密度，是汽車輕量化最理想的材料。在發(fā)達(dá)國(guó)家，碳纖維復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)成熟，在國(guó)外著名品牌汽車（尤其是豪華汽車）中，已經(jīng)得到長(zhǎng)期和比較廣泛的應(yīng)用。然而此舉在國(guó)內(nèi)卻顯得比較冷清。

3. 汽車尾氣催化劑

目前汽車尾氣催化凈化技術(shù)是較為有效的方法，通過(guò)催化技術(shù)將汽車尾氣轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)毒氣體，再排放到大氣中，從而減少對(duì)環(huán)境的污染。在已有的催化技術(shù)中，使用三效催化劑和稀土催化劑是最有效的方法。

4. 新能源汽車

       根據(jù)環(huán)保部最新發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿，車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)都有了更為嚴(yán)苛的限量值，并給出了汽車廠家強(qiáng)制執(zhí)行的時(shí)間表：2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求；此前已經(jīng)定型的車輛，自2018年7月1日起實(shí)施強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。具體標(biāo)準(zhǔn)要求如下：

6. 涂料水性化

       由于膠黏劑中廣泛使用有機(jī)溶劑（如苯、甲苯、二甲苯、甲醛等揮發(fā)性有機(jī)化合物），對(duì)環(huán)境造成污染，對(duì)人體健康產(chǎn)生危害。為保證車內(nèi)空氣環(huán)境的安全，需降低車用膠黏劑中的揮發(fā)性有機(jī)物含量，發(fā)展低毒和無(wú)毒的環(huán)保型膠黏劑已成為主流。目前最具前景的環(huán)保型膠黏劑包括：改性有機(jī)硅膠黏劑、聚氨酯膠黏劑、環(huán)氧膠黏劑、改性丙烯酸酯膠黏劑，以及聚硫橡膠等。

其它：涂料、油漆、膠黏劑、發(fā)泡劑、燃油添加劑、尾氣催化劑、外加劑等