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進(jìn)入寒冬，江南日冷。

走進(jìn)坐落在寧波的吉利汽車杭州灣生產(chǎn)基地，看到的卻是一片火熱景象：車間里機(jī)器轟鳴，工人們緊張有序地工作著，讓人感受到蓬勃的經(jīng)濟(jì)脈動。

近年來，面對汽車制造業(yè)下行壓力，吉利汽車卻實(shí)現(xiàn)逆勢發(fā)展，它的發(fā)展信心從何而來？對此，吉利人給出了很多答案，有技術(shù)突破、管理創(chuàng)新、全球化戰(zhàn)略、品牌建設(shè)、人才培養(yǎng)……但在2019 年實(shí)施更大規(guī)模減稅降費(fèi)的這場春雨中，讓吉利人感受到了稅收的巨大推力。

“減稅降費(fèi)讓我們創(chuàng)新更有底氣！”

吉利汽車工程師李隆，一身簡單干練的西裝，笑容溫暖親切，部門同僚親切地稱他“李工”。與筆者見面這天早上，他與往常一樣，上班的第一件事就是來到“智能工廠”檢查車間每臺設(shè)備的運(yùn)行情況?！斑@是我們升級改造的數(shù)字化智能生產(chǎn)車間，采用了數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能物料配送、機(jī)器臂自動焊接……”在和工作人員反復(fù)校準(zhǔn)新設(shè)備的數(shù)據(jù)之后，他領(lǐng)著筆者走進(jìn)了吉利汽車的“智能工廠”，如數(shù)家珍地介紹起來。

在李隆眼中，減稅降費(fèi)的紅利很大程度上成就了眼前的“智能工廠”?！敖陙?，國家鼓勵科技創(chuàng)新的步伐越邁越大。我們自主研發(fā)了汽車總裝軟件系統(tǒng)，這其中少不了稅收優(yōu)惠政策的支持?！崩盥≌f，原先每個總裝軟件系統(tǒng)都是由其他軟件公司開發(fā)維護(hù)的，汽車的不同部件都有獨(dú)立的軟件組裝系統(tǒng)。自從公司開始自主研發(fā)總裝軟件之后，不僅實(shí)現(xiàn)了設(shè)備間的互聯(lián)互通，提升了效率，每個生產(chǎn)基地平均每年還能省下100多萬元的軟件維護(hù)費(fèi)用?！斑@些變化和稅收優(yōu)惠息息相關(guān)。”李隆由衷感慨道。僅在杭州灣新區(qū)，2019 年全年吉利汽車享受高新技術(shù)企業(yè)稅收優(yōu)惠將近2.5億元，享受研發(fā)費(fèi)加計(jì)扣除稅收優(yōu)惠近9200 萬元。這些資金為企業(yè)創(chuàng)新提供了源源不斷的支持。“工業(yè)軟件的研發(fā)主要分為三個階段，首先是從產(chǎn)品創(chuàng)意到原型開發(fā)，再從原型到產(chǎn)品化開發(fā)，最后是實(shí)現(xiàn)軟件的商業(yè)化應(yīng)用。從產(chǎn)品創(chuàng)意到原型開發(fā)這個階段難度最大，因?yàn)檎麄€研發(fā)過程周期長、耗資大，需要大量的人力、物力和財(cái)力支撐?！崩盥〗榻B，吉利汽車近年來在打造所有的技術(shù)驗(yàn)證場景和工業(yè)軟件三階段過程中，累計(jì)投入了約17 億元。稅收優(yōu)惠政策，特別是研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例從50% 提高至75% 這一政策，讓企業(yè)得到了更充足的資金保障?！皽p稅降費(fèi)讓我們創(chuàng)新更有底氣！未來吉利汽車會繼續(xù)加大研發(fā)投入力度，不斷提升自主創(chuàng)新能力，更好地服務(wù)消費(fèi)者，為中國汽車行業(yè)發(fā)展作出更多貢獻(xiàn)?！睂τ谖磥?，李隆信心滿滿。

“減稅降費(fèi)給市場注入了一針‘強(qiáng)心劑’！”

筆者見到吉利汽車市場部李君材的那天，他剛匯報(bào)完杭州灣區(qū)域汽車銷售情況從集團(tuán)總部返回。

李君材是帶著笑容回來的。2019 年11 月，吉利汽車銷量收獲喜報(bào)，吉利汽車旗下各品牌11 月汽車總銷量達(dá)到143234 輛，環(huán)比增長超10%，創(chuàng)造11 月歷史新高。這在2019 年汽車行業(yè)的寒冬中顯得更加難能可貴。

說到逆勢增長的秘訣，李君材認(rèn)為是吉利汽車對消費(fèi)需求的密切關(guān)注。最近一年，李君材帶領(lǐng)市場團(tuán)隊(duì)了解吉利汽車每個新功能的研發(fā)、設(shè)計(jì)、應(yīng)用的全過程。在這一過程中，他既在思考消費(fèi)者真正的需求是什么，更直觀地感受到了國家減稅降費(fèi)政策的“溫度”。

“2019 年以來，國家持續(xù)深化增值稅改革，將制造業(yè)16% 增值稅率降至13%，為我們送來了重大政策利好。增值稅稅率下調(diào)，車企可以把省出來的錢投入新產(chǎn)品的研發(fā)當(dāng)中，進(jìn)一步迎合市場和消費(fèi)者的需求，減稅降費(fèi)給市場注入了一針‘強(qiáng)心劑’！”李君材說。

在洞悉了市場的需求后，2019 年吉利汽車推出了不少“黑科技”：“爬行者智能系統(tǒng)”，借助“云端”“路端”“停車場端”的輔助設(shè)施，實(shí)現(xiàn)100% 自動泊車；數(shù)字化大燈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了照明像素的極致細(xì)化，有效防止車輛和行人因燈光炫目產(chǎn)生危險(xiǎn)，極大提高了車輛夜間行駛的智能化和安全性……這些不斷升級的“黑科技”深受消費(fèi)者喜歡。

銷售報(bào)表一出，李君材稍微松了一口氣，但仍不敢懈怠。“中國是全球最大的汽車消費(fèi)市場，目前正在成為互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源等前瞻科技創(chuàng)新驅(qū)動的重要力量。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵時期，吉利汽車將踩準(zhǔn)稅收優(yōu)惠的節(jié)拍，密切關(guān)注消費(fèi)者需求，依靠科技創(chuàng)新推動產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，為消費(fèi)者提供更加快捷、高效、周到、全方位的服務(wù)。”

“減稅降費(fèi)為企業(yè)解決了后顧之憂！”

何彭正在準(zhǔn)備浙江吉利教育科技公司舉辦的品牌文化講座的課件。順著他手頭的工作，筆者和他聊起了吉利汽車發(fā)展變化歷程。“近幾年，吉利汽車走上發(fā)展快車道，銷量的逆勢增長是廣大消費(fèi)者對吉利汽車品牌信任度不斷攀升的結(jié)果。這與我們造老百姓買得起的好車，讓吉利轎車走遍全世界的發(fā)展理念不可分割?！痹诤闻砜磥恚诳焖僮兓氖袌霏h(huán)境下，只有立足“為消費(fèi)者持續(xù)創(chuàng)造價值”這個核心，才能在不斷變化的市場中贏得主動、不斷發(fā)展?！霸趯?shí)現(xiàn)為消費(fèi)者持續(xù)創(chuàng)造價值過程中，吉利汽車找準(zhǔn)了技術(shù)研發(fā)這個基點(diǎn)。近10 年來，全集團(tuán)的研發(fā)投入將近千億元。接下來，我們還會投入大量資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)?！焙闻斫榻B說，2019 年新成立的浙江吉利教育科技公司是吉利汽車重視人才培養(yǎng)的一個縮影。這是吉利汽車人才培養(yǎng)的重要基地，未來將協(xié)同上下游產(chǎn)業(yè)鏈和各大院校，打通人才全職業(yè)周期培養(yǎng)生態(tài)鏈，更好地打造吉利人才森林生態(tài)體系。

在汽車行業(yè)發(fā)展滯漲期，吉利汽車敢于持續(xù)加大研發(fā)投入和培養(yǎng)高精尖人才，底氣何在？

對此，何彭表示：“吉利汽車在技術(shù)創(chuàng)新的過程中，離不開減稅降費(fèi)尤其是增值稅留抵退稅政策的大力支持。其中，吉利汽車杭州灣新區(qū)2019 年享受留抵退稅就有2.29 億元。加大研發(fā)投入，資金問題往往會成為企業(yè)的攔路虎。以往增值稅留抵稅額對企業(yè)資金的占壓是制造業(yè)企業(yè)頗為頭疼的問題，現(xiàn)在這部分資金得以釋放，讓企業(yè)的資金壓力驟減，減稅降費(fèi)為企業(yè)解決了后顧之憂。”

增值稅稅率下調(diào)、研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例提高、新購設(shè)備進(jìn)項(xiàng)稅額一次性扣除……一攬子稅收紅利正在產(chǎn)業(yè)鏈上傳遞，為吉利汽車駛向未來注入源源不斷的新動能。